«Как только позволит машина, Михаэль начнет побеждать. Знаю, что он мотивирован, и, при этом, знает, чего хочет и что реально может. И мы это знаем. У него ясные представления, и он испытывает удовольствие от своей профессии.
---------------------------------------------------------------------------------
Несмотря на соперничество в «Формуле-1», автоконцерны «Рено» и «Даймлер» заключили соглашение

Стратегический альянс, в который также вошел «Ниссан», предполагает совместный оборот деталей, разработку электромобилей, миниавтомобилей и автофургонов.
---------------------------------------------------------------------------------
Ferrari собралась продлевать контракт с Массой

Руководитель Ferrari Стефано Доменикали заявил, что, несмотря на слухи о переходе Роберта Кубицы в команду в сезоне-2011, Скудерия довольна своим нынешним составом и хочет продлить контракт с Фелипе Массой.
---------------------------------------------------------------------------------
Mercedes и Renault будут сотрудничать

Конкуренты на трассе – Renault и Mercedes, подписали соглашение, согласно которому автогиганты начинают сотрудничество за пределами формулических треков. Кроме того, в новый процесс сотрудничества вовлечён и японский концерн Nissan, часть акций которого принадлежит как раз Renault S.A.

- В минувший четверг владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун подписал в Сочи контракт на проведение "Гран-при России" с 2014 года. Может ли российский этап в календаре чемпионата мира положительно повлиять на будущее Виталия Петрова в "Формуле-1"?

- Это нужно не столько для Виталия, сколько для страны в целом. Потому как "Гран-при России" - крайне важный шаг к тому, чтобы по-настоящему начать развивать автоспорт. Не секрет, что во многих европейских странах сначала развили автоспорт до определенного уровня, а уж потом претендовали на этап "Формулы-1". Но мы пошли своим путем, который в целом соответствует нынешней мировой тенденции. К примеру, совсем скоро впервые в истории состоится "Гран-при Кореи". И что, кто-то может назвать уровень корейского автоспорта высоким? Или назвать хоть одного мало-мальски известного корейского гонщика?

- Как сегодня обстоят дела с продлением или непродлением контракта Петрова с "Рено"?

- Впереди еще три этапа чемпионата мира. И эти этапы - в Корее, Бразилии и Абу-Даби - станут едва ли не самыми сложными, так как ни на одной из трасс Виталий еще не бывал. Определенно я могу сказать только то, что Виталий вне зависимости от решения "Рено" останется в "Формуле-1".

- На сезон-2011?

- И на 2012 год тоже.

- Но решение в "Рено" действительно еще не принято?

- Действительно. Поверьте, помимо спортивной составляющей там масса разных нюансов. И сочинский проект только добавил всей этой ситуации интриги. Могу еще сказать, что дело вовсе не в деньгах. А то я только и слышу о миллионах, которые мы с Петровым должны якобы принести в команду. Это неправда. Мне кажется, что принципиальное решение в "Рено" по поводу Петрова уже созрело. Просто в команде ждут подтверждения своим мыслям. В любом случае о судьбе Виталия в "Рено" будет объявлено в конце сезона.

Как стало известно, французская «конюшня» в новом сезоне может выступать под брендом «Лотус», передает «Советский спорт» со ссылкой на F1news.

Британская компания уже начала переговоры с совладельцем фонда Genii Capital, которому принадлежит контрольный пакет акций «Рено», Жераром Лопесом.

Если сторонам удастся договориться, то переименование ждет и еще одну команду, а именно нынешний «Лотус», не имеющий прав на использование этого бренда, который в следующем сезоне будет называться «1Малайзия Рейсинг Тим».

«Рено» же планирует остаться в «королевских гонках» только как поставщик двигателей – для «Ред Булла», нового «Лотуса» и вышеупомянутой «1Малайзия Рейсинг Тим».

Стоит напомнить, что в истории «Рено» уже был период, когда она была представлена в «Формуле-1» лишь как поставщик моторов – такая ситуация длилась на протяжении 9 лет – с 1989 по 1997 год.

В первом сегменте квалификации россиянин и вовсе был третьим, тогда как его партнер по "Лотус-Рено" немец Ник Хайдфельд попасть во второй сегмент не смог и теперь начнет воскресную гонку лишь 18-м.

Победитилем заездов стал Себастьян Феттель. Отметим, что пилот команды "Ред Булл" был первым во всех трех сегментах квалификации. В тоже время еще один немец Тимо Глок и бельгиец Жером Д'Амброзио остановились на 21-м и 22-м местах. Оба гонщика, напомним, представляют российскую команду "Маруся Вирджин".
Напомним, что чемпионат должен был стартовать еще две недели назад в Бахрейне, однако этап был отменен из-за массовых беспорядков.

Мельбурн, Австралия. Чемпионат мира. 1-й этап. "Гран-при Австралии". Квалификация
1. Феттель (Германия, "Ред Булл") - 1.23,529
2. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1.24,307
3. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1.24,395
4. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1.24,779
5. Алонсо (Испания, "Феррари") - 1.24,974
6. Петров (Россия, "Лотус-Рено") - 1.25,247
7. Росберг (Германия, "Мерседес") - 1.25,421
8. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.25,599
9. Кобаяси (Япония, "Заубер") - 1.25,626
10. Буеми (Швейцария, "Торо Россо") - 1.27,066